BMWバーエンドの締め付けトルク解説：純正の38～40Nmではなく19Nmを推奨する理由

Tuesday, 18 August 2026

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先日、BMW R1250 GSにお乗りのお客様から、とても良いご質問をいただきました。「BMWの資料ではバーエンドウェイトのボルトの締め付けトルクは38～40Nmとされているのに、KiWAVの取付案内ではそれよりずっと低い値が推奨されているのはなぜですか？どちらを信じればよいのでしょうか？」

私たちはこの疑問をきちんと調べました。結論を先に言うと、お客様の数値も、私たちの数値も、どちらも本物です。ただし、それぞれ「別のボルト」の規定値なのです。

結論から：KiWAVの推奨トルク

KiWAVのバーエンドミラー／バーエンドウェイトを、付属のネジアダプターでBMWのネジ式ハンドルバーに取り付ける場合：

推奨締め付けトルク：19 Nm（14 ft-lb）
使用中に緩みが出る場合のみ、少しずつ増し締めしてください ― 上限は21 Nm（15.5 ft-lb）
純正の38～40Nmは、この取付には使用しないでください ― その数値が何のためのものかを、以下でご説明します。

38Nmは実在するBMWの規定値です ― ただし「純正ボルト用」

この数値の出どころを調べたところ、BMWのライダーズマニュアル（車載取扱説明書）のトルク表に、次の記載があることが確認できました。

ハンドルバーウェイトとハンドルバー ― M10×50 ― 38 Nm

この記載は、R1250GS Adventureオーナーの方が BMW公式ライダーズマニュアルを引用した日本語の記事や、BMWの整備システム（RepROM）を引用したドイツのGSフォーラムで確認できます。また、BMW純正ハンドガードの取付説明書では同じ箇所に40Nmと記載されており、「38～40Nm」として記憶されている方が多いのはこのためです。お手元のライダーズマニュアルのトルク表でも、ご自身でご確認いただけます。

つまり、お客様が調べられた数値は正しいのです。ただし、この規定値をよく見てください。これはBMW純正のM10×50ボルト ― ハンドルバーに直接ねじ込まれる大径ボルト ― のための値です。この一点が、すべての答えになります。

規定トルクは「ボルト」に付随します ― 取付位置にではありません

締め付けトルクの規定値は、ボルトの径や強度区分、ネジのかかり量、荷重が通るすべての部品を含めた「締結システム全体」の特性です。車体の「取付位置」に決まった値があるわけではありません。

これはBMW自身の数値が証明しています。同じバーエンドという箇所でも、公開されている整備情報によれば、R1200／1250 RT系では約19Nm、旧空冷ボクサーでは21Nm、そしてM10×50ボルトを使うGS系では38Nmと、車種によって大きく異なります。同じ場所に3種類のボルト、3種類の規定値。RT系の19Nmを「GSの38Nmより弱い設計だ」と言う人はいません。それぞれの値が、それぞれのボルトにとって正しいのです。

BMW純正M10×50バーエンドボルト（ライダーズマニュアル記載38Nm）とKiWAV取付ボルト＋ネジアダプター方式（推奨19Nm・最大21Nm）を比較した簡略断面図

簡略断面図（実寸比ではありません）。38NmはBMW純正M10×50ボルトとそのアセンブリの規定値であり、異なる締結システムには適用できません。

KiWAVの取付構造は「別の締結システム」です

KiWAVのバーエンドミラーやウェイトは、BMW純正のM10×50ボルトを使用しません。ミラーは専用の取付ボルトと、BMWハンドルバーのネジ穴に適合するネジアダプターの組み合わせで固定されます。荷重の通り道も、構成部品も純正とは異なるため、専用に設計された規定値を持っています。

19 Nm（14 ft-lb） ― 推奨締め付けトルク
21 Nm（15.5 ft-lb） ― 上限（緩みが出た場合のみ）

38NmがBMW純正ボルトのための規定値であるのと同じように、19／21NmはKiWAVのハードウェアのための規定値です。一方のシステムの数値を他方に適用しても「より確実に固定される」わけではありません。想定の約2倍のトルクは、ネジ山の破損、ボルトの伸び、アダプターの損傷につながるだけです。正しく固定されるのは、それぞれのボルトを規定値どおりに締めた場合です。

正しい取り付け手順

製品の取扱説明に従い、付属のアダプターでミラー／バーエンドウェイトを取り付けます。
取付ボルトを19 Nm（14 ft-lb）で締めます。ほとんどの場合、これが最終値です。
使用中に緩みが出た場合は、少しずつ増し締めしてください。上限は21 Nm（15.5 ft-lb）です。
21Nmでも緩む場合は、それ以上締めないでください。増し締めでは解決しません ― 適合や取付状態に原因がある可能性が高いため、当店までご相談ください。

KiWAVバーエンドミラーのBMW取付トルク早見表：手順1は19Nmで締める、手順2は緩む場合のみ最大21Nmまで少しずつ増し締め、純正M10×50ボルト用の38Nmは使用しない

早見表：取付時は19Nm、緩む場合のみ最大21Nmまで。トルクレンチを使用し、手の感覚では締めないでください。

そして、正直なアドバイスをひとつ。手の感覚だけで締めないでください。19Nmと40Nmの違いは手の感覚ではほとんど分かりません。ネジ山が壊れる事故は、まさにそうして起こります。トルクレンチを使えば迷う必要はありません。お持ちでない場合は、当店のKiWAVデジタルトルクアダプターもご検討ください。手持ちの1/2インチラチェットに取り付けるだけでデジタルトルク計測ができ（測定範囲3～200Nm・精度±2%・設定値アラート付き）、本記事に登場したすべてのトルク値 ― BMW純正の値も含めて ― をカバーします。

対象となるKiWAV製品

本記事のトルク値は、付属アダプターでBMWのネジ式ハンドルバーに取り付けるKiWAVバーエンド製品に適用されます。主な対象製品：

その他のモデルはBMW用バーエンドミラー一覧からお選びください。お使いのハンドルバーのネジ径が分からない場合は、ご注文前にお問い合わせください。メール1通で、返品の手間を防げます。

早見表

質問	回答
38～40Nmという数値は間違い？	いいえ ― 38Nmは純正M10×50バーエンドウェイトボルトに対するBMWライダーズマニュアルの規定値です（ハンドガード説明書では40Nm）。本製品用の値ではない、というだけです。
KiWAVバーエンドミラーをBMWに付けるときのトルクは？	19 Nm（14 ft-lb）が推奨締め付けトルクです。
緩んできたら？	少しずつ増し締めし、上限は21 Nm（15.5 ft-lb）。それ以上は締めないでください。
19／21NmはBMWの規定値？	いいえ ― KiWAVが自社ハードウェアのために設計した値です。38NmがBMWのボルトのための値であるのと同じ関係です。
確実に締めるコツは？	手の感覚ではなくトルクレンチを。例：当店のデジタルトルクアダプター。